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698 去严寒地区如何对车辆进行保护 点评

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自驾游归来保养8步曲

 

  冬季又来临了,很多DX开始陆续去我国广袤的北方活动了,一些D;严寒地区的特点就是低温,这给车辆带来很多直接影响,我要从几方;一、散热系统;很多DX都知道去寒冷地区要换防冻液,这的确是必不可少的内容,;散热系统里面很重要的部件是节温器,有些人为了防止车辆在夏季水;空调系统也很关键,谁也不愿意开着没有空调的车在路上转悠,提前;二、润滑系统;润滑系统也是对付严寒要...

  冬季又来临了,很多DX开始陆续去我国广袤的北方活动了,一些DX问我出行前都应该准备点啥,我想还是写下来大家分享吧。

  严寒地区的特点就是低温,这给车辆带来很多直接影响,我要从几方面来重点检查车辆:

  一、散热系统

  很多DX都知道去寒冷地区要换防冻液,这的确是必不可少的内容,选择防冻液要注意的是其标称冰点是多少,防止选错了,标称-20的防冻液在北京用用肯定没问题,到东北或者内蒙北部,一样会冻上。另外,防冻液在使用一段时间以后随着乙二醇的挥发,其冰点会逐步升高,去年换的-40的防冻液使用一年以后,测量冰点也就是-32左右了,因此厂家一般建议2年要更换防冻液。如果感觉自己的车不用换,最好去测量一下现在的冰点是多少,防止出现不必要的损失,测量冰点用的仪器,测量很简单。在选择防冻液的时候,有些厂家针对发动机的特点有专门的添加剂,这种车辆最好选择原厂的防冻液。比方说小切原厂的防冻液中专门添加了硅油,帮助水泵等循环部件润滑,如果选择了不含硅油的防冻液会缩短水泵的寿命。

  散热系统里面很重要的部件是节温器,有些人为了防止车辆在夏季水温高,拆掉了节温器,到了冬季一定要装上。有了节温器可以让循环系统迅速升温,保证发动机可以尽快达到正常工作温度。在东北严寒地区很多司机都要在水箱前放置遮挡物,已保持水温。散热系统里还要注意水箱,看有没有渗漏点,包括上下水管有没有老化现象等。

  空调系统也很关键,谁也不愿意开着没有空调的车在路上转悠,提前要检查空调的出风情况,热风温度等。有必要的话,要清洗干燥箱,毕竟舒适的车内空间可以给人以良好的驾驶心情。

  二、润滑系统

  润滑系统也是对付严寒要很注意的项目,首先是机油,现在很多机油厂商都在在推广四季机油了,这种机油的黏度都在10W-40,这种机油可以应付大部分低温地区了,不过到了最低气温能够达到-30度的地区,还是不行,机油会变的非常粘稠,让车辆启动困难,向这样的情况下最好提前更换5W的机油,甚至0W。我个人推荐使用全合成机油,它在低温条件下更具有好的流动行和化学稳定性,有些矿物油在低温条件下会有杂质析出现象。

  齿轮油有时会被忽略,去极度严寒地区齿轮油也要更换成低黏度的,不过很多人都觉得不方便,因为回到温暖地区以后,还要换成高黏度的。我有个建议给大家,就是在严寒地区早上热车以后先提速行驶一段路程,让齿轮油充分搅拌,再正常行驶。同时刹车油、助力油、离合器油、自动变速箱油,分动箱油,黄油润滑脂甚至玻璃水都要检查工作状况,避免出问题。

  三、橡胶件

  橡胶件主要包含两部分,一部分是轮胎橡胶件,另一部分是传导橡胶管路。出行前必须要轮胎,轮胎是车辆正常行驶的关键要素,绝对不可忽视。检查轮胎要检查胎压、有没有短线鼓包,有就必须更换,轮胎有没有啃胎、偏磨这样的情况,如果有就要重新调整四定位。还有就是看橡胶表面有没有裂纹,有裂纹的轮胎说明已经老化,这样的轮胎橡胶比较脆,严寒地区要小心。一般橡胶轮胎的设计寿命是3年8W公里,虽然说不是到了这个指标就一定要更换,起码要开始注意了。

  四、电瓶

  在寒冷地区早上启动车辆是件痛苦的事情,很多情况是因为电瓶在低温情况下不能提供足够电能造成的。最好的办法是寻找有暖库的地方停车,如果找不到就要找背风的地方停车,迫不得已的方法是停车后拆掉电瓶,拿到室内存放,第二天早上再那出来,这样比较可靠。另外目前电瓶的质量参差不齐,能够达到正常使用寿命年限的产品不到一半,很多1年多就坏了,值得注意。如果自己对自己车上的电瓶觉得不塌底,出发前更换新的电瓶不失为好的选择。一些名牌的电瓶寿命会长一些,需要加液的铅酸电瓶比免维护的电瓶寿命长。推荐专业的电容型电瓶,基本没有这个影响,但是价格很贵。

  五、特殊装备

  去严寒地区需要准备的特殊装备主要是应付冰雪用的产品,比方说防滑链、沙雪板、铁锹等。其他越野是准备的也都要准备,还有就是人员的服装,帽子,鞋,手套,带色眼镜,最好有护脸装备,北风一吹象小刀子似的。

  六、驾驶注意事项

  冰雪路面驾驶和其他路面不同,有个要点就是“慢”。不能急加速(四驱车好点)和急刹车,刹车时不能打方向(有ABS的车好点,也好不到哪儿去),配合减档可以缩短刹车距离,遇弯道提前减速,弯内不能急加油,出弯摆正方向盘以后再加油。在雪原上开车要注意前方路矿,尽可能的沿着车辙走,遇到深雪区不可贸然行进,一定要提前探明情况再行动。晚上停车的时候尽量找比较平的地方停,不要拉手刹,否则有可能刹车片冻住了。

  上面说的这些内容很多人都知道,但是到了该用到的时候就都想不起来了,装备不是万能的,有了充足的装备可以增加驾驶者的信心。冰雪驾驶最主要的是经验和心态,这两项也是最难准备的,有时间提前先练习一下很重要。祝愿大家都能顺利的享受冰雪之旅。

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